Glavni zadatak sustava goriva je napuniti cilindar gorivom i zrakom na način koji jamči pravilno izgaranje i količinu koja odgovara trenutačnom opterećenju motora, tj. Iznosu koji jamči proizvodnju toplinske energije. Do nedavno su postojala dva osnovna načina opskrbe motora: rasplinjači i injekcijsko prešanje. Rashladni uređaji zbog brojnih nedostataka i nesavršenosti rjeđe se koriste. U sustavu ubrizgavanja gorivo ubrizgava injekcijska pumpa tijekom kompresijskog hoda, kratko prije nego što klip dosegne najgornji položaj.